Kwiaty

Kultywator Mole: specyfikacje techniczne i zasady działania

Pin
Send
Share
Send


Kultywator „Mole” to model radzieckiego i rosyjskiego ciągnika jednoosiowego, którego wydanie zostało wprowadzone ponad dwadzieścia lat temu. Dobre parametry techniczne pozwoliły na użytkowanie go do dnia dzisiejszego.

Kultywator Mole: charakterystyka techniczna i cel

Motobloki benzynowe „Kret” składają się z następujących głównych części:

  • skrzynia biegów;
  • rama przymocowana do skrzyni biegów za pomocą śrub;
  • uchwyt do sterowania ręcznego;
  • wspornik przeznaczony do stosowania dodatkowych rodzajów sprzętu;
  • dźwignie zmiany biegów i sprzęgła.

Niektóre nowoczesne modele charakteryzują się obecnością biegu wstecznego, który można włączyć na uchwycie. Montowane urządzenia są przymocowane do wałów wejściowych przekładni.

Kultywator Mole ma następujące cele:

  • orka gleby. Młyny glebowe są instalowane na wałach wyjściowych. Koła są podnoszone, a redlica jest przymocowana do wspornika, za pomocą którego odbywa się hamowanie, a głębokość orki jest regulowana. Para zewnętrznych i wewnętrzna para frezów należą do kategorii korpusów roboczych i przenośników sprzętu uprawowego. Na glebach dość lekkich dozwolone jest dodatkowe użycie trzeciego zestawu noży, co poprawia stabilność sprzętu;
  • środki odchwaszczające obejmują instalację specjalnych obciążników w kształcie litery L na wewnętrznych frezach;
  • środki odchwaszczania ze wstępnym hartowaniem ziemniaków polegają na zastąpieniu redlicy specjalną motyką. Sprzęt jest wyposażony w metalowe koła z haczykami na brud;

  • do kopania ziemniaków zainstalowane są metalowe koła i zaczepy. Redlica zmienia się w koparkę;
  • orka pługa polega na zamontowaniu metalowych kół i zaczepów na wałkach zębatych i zamocowaniu pługa;
  • w razie potrzeby koś trawę i zbieraj siano z przodu kultywatora; musisz zawiesić kosiarkę. Koła muszą być zainstalowane na wałkach wyjściowych skrzyni biegów;
  • podczas pompowania wody z otwartego zbiornika do ramy konieczne jest zainstalowanie specjalnego sprzętu do pompowania. Napęd z paskiem klinowym służy do podłączenia do silnika.

Bardzo wygodne jest wyposażenie małego wózka o ładowności do 200 kg. W takim przypadku gumowe koła są wymieniane.

Przegląd kultywatora Mole (wideo)

Instrukcja obsługi motocykla Krot

Instrukcja obsługi dołączona do urządzenia pozwala nie tylko prawidłowo używać kultywatora, ale także wykonywać proste naprawy własnymi rękami. Średni okres użytkowania można znacznie wydłużyć poprzez ścisłe przestrzeganie wszystkich zasad eksploatacji, konserwację i przechowywanie.

Podstawowe zasady działania określone w instrukcji są następujące:

  • pierwsze piętnaście godzin pracy uważa się za czas docierania urządzenia, dlatego niedopuszczalne jest używanie urządzenia z pełną wydajnością;
  • strona jest przetwarzana w kilku przejściach, ze stopniowym wzrostem głębokości;
  • należy pamiętać, że przestrzeń między nożami wirnika a obudową przekładni może zostać zatkana obcymi przedmiotami, co wymaga monitorowania i szybkiego czyszczenia;
  • podczas obróbki gleby ze znaczną ilością resztek roślinnych i kamieni zaleca się pracę ze zmniejszoną prędkością obrotową noży wirnika.

Kultywator można przewozić w bagażniku samochodu, kładąc go na boku z rozrusznikiem rozłożonym, co zapobiegnie spływaniu oleju ze skrzyni biegów.

Tankowanie paliwa, a także regulacja gaźnika i czynności związane z konserwacją muszą być wykonywane w warunkach zatrzymanego silnika. Konieczne jest również ścisłe przestrzeganie ogólnych zasad bezpieczeństwa pożarowego. podczas pracy z łatwopalnymi cieczami.

Bardzo ważne jest, aby zminimalizować ryzyko dostania się mieszanki paliwowej do gorącego silnika lub tłumika, a silnik uruchamia się, gdy sprzęgło jest wyłączone. Kultywator „Kret” obsługiwany jest z zamontowanymi osłonami.

Instalacja importowanego silnika w ciągniku z kretem

Ogólnie przyjmuje się, że działanie takiego modelu z importowanym silnikiem staje się bardziej stabilne i wygodne dla operatora. W takim przypadku konieczna będzie minimalna przebudowa ramki, a cały proces będzie składał się z kilku dość prostych manipulacji. Wielu właścicieli kultywatora „Mole” zauważa, że ​​najlepszą opcją jest instalacja silnik Lifan-168FB o wydajności 6,5 l / s. Dobry wynik uzyskuje się również przy instalacji silnika elektrycznego Patriota i SadkoDE-220 o wydajności 4,2 l / s.

Algorytm „zrób to sam” w celu wymiany silnika:

  • odkręcić wszystkie mocowania fabrycznego silnika, reprezentowane przez cztery standardowe śruby;
  • usuń zacinające się przewody i gaz oraz wyjmij fabryczny silnik z ramy;
  • zaznacz wszystkie punkty do wiercenia na ramie, co pozwoli ci zainstalować nowy silnik. W tym celu należy zainstalować nowy silnik na ramie, założyć pasek i przesunąć silnik wzdłuż ramy do wymaganego napięcia paska;
  • zaznacz obszary do wywiercenia pary otworów przelotowych i wywierć je;
  • przymocuj nowy silnik do ramy za pomocą śrub o długości 3,5 cm;
  • dokręcić kilka śrub do oporu, a następnie podłączyć system do sprzęgła, gazu i zacięcia.

Po zainstalowaniu nowego silnika na ramie ciągnika prowadzącego należy przeprowadzić dokładną kontrolę wszystkich węzłów przyłączeniowych i przetestować działanie urządzenia.

DIY kultywator Mole:

W procesie samonaprawy motobloku modelu mola można stosować nie tylko stare części zamienne, ale także nowe, nowoczesne materiały eksploatacyjne.

Jak wymienić silnik kultywatora mola (wideo)

Wyeliminuj uszkodzenie silnika

Jeśli silnik nie uruchamia się:

  • przedmuchać powietrzem lub zdemontować i wyczyścić układ zasilania paliwem;
  • wyczyścić lub całkowicie wymienić filtr;
  • wyeliminować blokadę otworu drenażowego pokrywy na zbiorniku gazu;
  • wymienić świece lub magnesy.

Jeśli silnik zgaśnie lub pracuje przerywany:

  • usunąć złogi węgla ze świec;
  • mocno przymocuj końcówkę przewodu wysokiego napięcia do świecy.

Jeżeli praca silnika nie jest obserwowana przy pełnej mocy:

  • czysty gaźnik;
  • wymienić mankiet skrzyni korbowej;
  • poluzuj nakrętki mocujące i ustaw koła pasowe w jednej płaszczyźnie;
  • wyreguluj poziom napięcia paska klinowego;
  • wymienić pierścienie tłokowe, tłok i cylinder.

Jeśli w pracy występują wady w postaci braku rozruchu, konieczne jest sprawdzenie przydatności świec i tłumienia oporu, aby upewnić się, że połączenie przewodów wysokiego napięcia i brak uszkodzeń izolacji, a także dokładnie sprawdzić węże gazowe pod kątem pęknięć i otarć.

Regulacja gaźnika k60v

Gaźnik K60 jest stosowany w silniku motoblokowym mola. Jeśli to konieczne, aby przeprowadzić niezależną regulację, musisz wykonać następujące proste kroki:

  • zdemontować komorę pływakową ciągnika;
  • zegnij język na odległość 15-17 mm.

Konstrukcja zawiera parę śrub regulacyjnych: do podniesienia przepustnicy i parametrów jakości zastosowanej mieszanki. W procesie obracania drugiej śruby mieszanina jest wzbogacana i odwrotnie. Początkowo silnik powinien być lekko rozgrzany, po czym regulowana jest prędkość biegu jałowego. Pozycja śruby jest regulowana, co odpowiada za wskaźniki jakości mieszanki. W tym celu należy wkręcić tę śrubę o półtora lub pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Następnie musisz osiągnąć wzrost liczby obrotów.

Wymiana starych części zamiennych

Jednostki i jednostki starego modelu wymagają naprawy znacznie częściej niż jakiekolwiek nowe modele wysokiej jakości. Ta sytuacja wyjaśnia wysoką popularność i trafność części i elementów starego modelu. Problemem jest zakup części reprezentowanych przez korek wlewu paliwa, osłonę świecy lub psa startowego.

Konstrukcja kultywatora silnikowego Krot była pierwotnie przemyślana i tak prosta, że ​​właściciel takiego agregatu, posiadający nawet najbardziej podstawową wiedzę techniczną, może poradzić sobie nie tylko z samonaprawiającym się sprzętem, ale także z jego modernizacją. Terminowa modernizacja znacznie wydłuża średni okres użytkowania ustalony przez producenta, ułatwia wyszukiwanie części zamiennych, ułatwia nie tylko pracę, ale także konserwację.

Jak wymienić łożyska kultywatora Mole (wideo)

Popularny w naszym kraju kultywator modelowy przeznaczony jest do pracy w regionach charakteryzujących się umiarkowanymi warunkami klimatycznymi. Reżim temperaturowy powietrza podczas pracy może wynosić od 1-40 ° C, a żywotność urządzenia zależy od ścisłego przestrzegania wszystkich zasad działania, właściwej konserwacji i właściwego przechowywania.

Obejrzyj wideo: rs 09 malechowo (Czerwiec 2020).

Pin
Send
Share
Send